In een bijdrage van verslaggever Joey Hereman op GrootFryslân over de nieuwe inrichting van het centrum in Bolsward doet CDA-wethouder Petra van den Akker een serie uitspraken die als weinig intelligent kunnen worden omschreven. Het beeldverslag wordt gepresenteerd in een artikel van Ynte Dragt op grootbolsward-ijsselmeerkust.nl op woensdag 29 juli 2026.
In de introductie zegt een oudere Bolswarder: Er ontbreken drie zebrapaden. Wat heel belangrijk voor ons is als ouderen dat we niet meer veilig kunnen oversteken met alle gevolgen van dien.
Wethouder Van den Akker stelt dat het gaat om twee ontbrekende zebrapaden. En dat heeft toch ook te maken met hoe we de straat hebben ingericht. We willen de straat eigenlijk gebruiksvriendelijker hebben ingericht, dus dat alle gebruikers eigenlijk gelijkwaardig aan elkaar zijn.
Daarop zegt Hereman dat het voor sommige mensen lastig wordt om veilig over te steken, want er wordt nu wel heel hard en eigenlijk te hard gereden.
Ja, dat klopt, zegt Van den Akker. De wethouder stelt dat mensen zich aan verkeersregels moeten houden en dat ze 30km per uur rijden. En de straat nodigt daar ook wel voor uit.
Dit wordt tegengesproken door Stephan Rekker, een Bolswarder ondernemer: De situatie vraagt er nu om dat ze wat harder doorrijden. De dertig is niet duidelijk aangegeven en er wordt ook niet gehandhaafd. Dus ik als voetganger zou goed uitkijken.
Vervolgens vertelt Van den Akker dat je hier gewoon toch gaat oversteken. Zonder dat je denkt van: “Ja, het is heel veilig.” Volgens de wethouder moet je het lef hebben die straat over te steken aangezien de automobilist gelijkwaardig is aan de voetganger. Ook als je tachtig bent en met een rollator loopt?, vraagt Hereman. Ik denk wel dat het goed is om op die manier te doen, want dan maak je zelf ook dat mensen automatisch langzamer gaan rijden, aldus de wethouder.
Ze vertelt verder dat er met inwoners en ondernemers is gesproken over het inrichten van de straat. Ondernemer Stephan Rekker, die aan het overleg deelnam: We hadden gevraagd om één zebra extra. Helaas zijn er twee, drie zebrapaden minder gekomen. Hij wijst erop dat een zebrapad verkeersremmend werkt en dat er veilig kan worden overgestoken.
Van den Akker: Een zebrapad kan ook het gevoel van veiligheid geven, terwijl dat niet veiligheid biedt. dus een soort van onveiligheid. En om dat te voorkomen hebben we ook gezegd: we gaan daar geen zebrapaden meer inleggen.
Rekker: Mijn ervaring is dat ze wel remmen en voorzichtiger rijden. Verslaggever Hereman: En volgens mij ook werken.
Het college van Súdwest-Fryslân, waar wethouder Van den Akker deel uitmaakt, hecht waarde aan verbinding met de mienskip en werkt vanuit een gedeelde verantwoordelijkheid met burgers volgens het principe van het Shared Space proces: open samenwerking, gebruikmaken van lokale kennis en een sterke rol voor inwoners als mede-eigenaar van hun leefomgeving. (bron: https://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR760116/1)
CDA-wethouder Van den Akker gaat met haar uitlatingen voorbij aan belangen van de Bolswarder mienskip. Zo hoort iemand van een zekere leeftijd, volgens haar, over te steken om het principe van gelijkwaardigheid tussen automobilist tussen voetganger te bevestigen, terwijl de verkeersonveiligheid in het geding is vanwege het ontbreken van zebrapaden.
Ook overleg met burgers en ondernemers heeft blijkbaar niets uitgehaald, want ondernemer Rekker geeft aan dat werd gevraagd om een extra zebrapad. Uiteindelijk blijkt er geen enkel zebrapad mee te zijn.
Hieronder een verzameling reacties afkomstig van de Facebookpagina GrootBolsward-IJsselmeerkust:
- Auto’s en fietsers zíjn niet gelijkwaardig aan voetgangers. Dat is wensdenken.