Brekt
De autoluwe proef Sneker binnenstad en geïntroduceerd door het college van Súdwest-Fryslân is vanaf begin januari 2024 ‘the talk of the town’. In 1979 was dat het geval met het zogeheten Verkeers Circulatie Plan, dat er kwam op initiatief van het Sneker gemeentebestuur. Een redelijke vergelijking tussen beide ontwerpen is alleen mogelijk als rekening wordt […]
(tekst: persbericht op Liwwadders.nl) Van 1 juni 2024 tot en met 9 juli 2024 werken ProRail en aannemer Strukton Rail aan het verbeteren van het spoor in en om Leeuwarden. Door deze werkzaamheden rijden er geen of minder treinen. Vervoerders Arriva en NS zetten bussen in. Werkzaamheden rondom station Leeuwarden ProRail en Strukton Rail vernieuwen […]
SFEERVERSLAG In het gezellige etablissement Aan de Gracht, Grootzand 4 in Sneek, namen op zondagmiddag 21 april ongeveer 33 mensen deel aan de tweede bijeenkomst ‘autoluw’. De aanwezigheid van CDA-raadslid Bob van der Werf, fractie-ondersteuner Peter Wielinga bij GBTL, voormalig raadslid van GroenLinks Rowdy van der Veen en SP-Statenlid Hanneke Goede werd op prijs gesteld. […]
Het Nieuwsblad van het Noorden publiceert in september 1977 een interessant artikel over de vierde dag van het verkeerscirculatieplan om de binnenstad van Groningen. Met de filevorming op de aanvoerwegen naar het centrum valt het mee, aldus de politie. In eerste instantie denkt de politie dertig tot veertig man nodig te hebben om de invoering […]
Jan Bakker kent het centrum van de Waterpoortstad als zijn broekzak, want hij groeide erop. Bij de eerste bijeenkomst ‘autoluw’ in ‘t Vaticaan op woensdag 3 april stapt Bakker naar de microfoon en beargumenteert kalm waarom hij moeite heeft met de autoluwe proef. In deze bijdrage zet de Sneker zijn verhaal uiteen. Welk onderdeel van […]
Het programma van de tweede bijeenkomst ‘autoluw’, die op zondagmiddag 21 april tussen 14.30 en 16.30 uur plaatsvindt in Aan de Gracht, Grootzand 4 te Sneek, staat in het teken van oplossingen. OVERZICHT PROGRAMMA 1. Wiebe Dooper schetst infrastructuur SneekIn de inleiding volgt een historisch overzicht met enkele voorbeelden van het infrastructureel beleid door de […]
In de kolommen van de Leeuwarder Courant staat niet of nauwelijks een interessant artikel te lezen met een kritische beschouwing dan wel analyse over de gang van zaken inzake de autoluwe proef in de Sneker binnenstad. Die benadering is natuurlijk in het voordeel van het college van PvdA, CDA en FNP, dat achter de verkeersproef […]
Bij een blik op de kaart van de Sneker binnenstad valt direct op dat deze een min of meer driehoekige structuur heeft. Veel relevanter is dat het onmogelijk is het centrum binnen en buiten de grachten per auto rond te rijden, zoals in Groningen wel kan. Het verkeerscirculatieplan in de stad Groningen maakte in de […]
In het verleden zijn er minimaal twee missers gemaakt met betrekking tot de infrastructuur van Sneek. De eerste dateert uit de jaren dertig van de vorige eeuw, de tweede rond 1970. De fouten hadden te maken met groepsbelangen en niet met het algemeen belang. Jaren dertig Toen er in de jaren dertig van de vorige […]
De Koopmansgracht in het Sperkhem is een van de straten in Sneek die last heeft van sluipverkeer als gevolg van de autoluwe proef. Dat zegt Nanneke Aarse, een van de bewoners. ‘De Koopmansgracht is niet bedoeld als doorgaande weg en is daar ook helemaal niet geschikt voor. Er dient hier iets te gebeuren.’ Vanaf dinsdag […]