Brekt
Hotel de Prins in Makkum staat op de ansichtkaart afgebeeld als station voor de paardentram die ervoor staat. Deze paardentram had Harkezijl als eindbestemming, waar passagiers konden overstappen op de stoomtram die naar Harlingen, Bolsward en Sneek reed. Ook deed een paardentram dienst tussen Dokkum – Veenwouden – Suameer, en Sint Annaparochie – Berlikum. Tussen […]
De gemeente Súdwest-Fryslân overtreedt eigen opgestelde verkeersregels in het kader van de autoluwe proef Sneek. Op de bovenste foto ziet u een vrachtauto van de gemeente de Sperkhembrug passeren, terwijl dat niet is toegestaan. Ter hoogte van de achterkant van de katholieke kerk ziet u aan de rechterzijde van de Harinxmakade het verkeersbord, waarop staat […]
Bij een blik op de kaart van de Sneker binnenstad valt direct op dat deze een min of meer driehoekige structuur heeft. Veel relevanter is dat het onmogelijk is het centrum binnen en buiten de grachten per auto rond te rijden, zoals in Groningen wel kan. Het verkeerscirculatieplan in de stad Groningen maakte in de […]
Het college van de gemeente Súdwest-Fryslân slaagt er maar niet in een helder beeld te geven van de aanpak omtrent de autoluwe proef in de Sneker binnenstad. Dat blijkt ten eerste uit berichtgeving van VOS-voorzitter Sibold Jellema van vrijdag 17 mei naar zijn leden en ten tweede uit een nieuwsbrief, die de gemeente op woensdag […]
Op dinsdag 2 januari 2024 werd in Sneek de pilot autoluwe binnenstad niet bijster enthousiast ontvangen. Verder biedt deze bijdrage een korte blik terug in de geschiedenis, toen in de jaren zeventig de invoering van het verkeerscirculatieplan in de stad Groningen opzien baarde. In de zomer van 1975 verliep de voorbereiding van een toen nog […]
Het is inmiddels een erkende stellingname dat de autoluwe proef van de Sneker binnenstad geen succes is en dat ook niet gaat worden. Iedere dag zijn de gevolgen van deze mislukte verkeersproef merkbaar. De bovenste foto toont een gevaarlijke verkeerssituatie van een vrachtauto die keert op de overgang van de Gedempte Poortezijlen en Singel, ter […]
Fractievoorzitter Pieter Jan Scholtanus van Mooi SWF stelt vragen aan het college van Súdwest-Fryslân die erop zijn gericht wat de relaties zijn tussen CO2-uitstoot en de autoluwe proef. Scholtanus stelt dat autoverkeer door de verkeersproef alternatieve routes kiest, die in de meeste gevallen langer zijn dan de oorspronkelijke. Een langere route vraagt meer brandstof en […]
(tekst: Vivien Butot op SocialeVraagstukken.nl) De ‘slimme stad’ is de laatste twee decennia een invloedrijk concept voor stedelijk bestuur geworden. De belofte van de slimme stad is dat ‘slimme’ informatietechnologieën en de data die ze produceren actuele en precieze inzichten bieden in het functioneren van stedelijke processen en activiteiten. Die inzichten kunnen gebruikt worden om […]
(tekst: ingezonden tekst van Hans van Tellingen in het Parool, gepubliceerd op 29 april 2024) Veel steden in Nederland, Amsterdam voorop, willen een autoluwe binnenstad. Sociaal geograaf Hans van Tellingen waarschuwt: redeneer daarbij niet enkel vanuit de bewoner, maar ook vanuit de bezoeker. Het autoluw maken van binnensteden en andere winkelgebieden, inclusief het verwijderen van […]
Aan: de leden van het college van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Súdwest-Fryslân en de raadsleden van de gemeente Súdwest-Fryslân. Sneek, 28 april 2024 onderwerp: proef autoluw Sneek Geachte geadresseerde, Met belangstelling las ik afgelopen week in de Leeuwarder Courant het artikel van Ton van der Laan met als koptekst “Als een Kamerlid denkt […]