Brekt
Het programma van de tweede bijeenkomst ‘autoluw’, die op zondagmiddag 21 april tussen 14.30 en 16.30 uur plaatsvindt in Aan de Gracht, Grootzand 4 te Sneek, staat in het teken van oplossingen. OVERZICHT PROGRAMMA 1. Wiebe Dooper schetst infrastructuur SneekIn de inleiding volgt een historisch overzicht met enkele voorbeelden van het infrastructureel beleid door de […]
In het verleden zijn er minimaal twee missers gemaakt met betrekking tot de infrastructuur van Sneek. De eerste dateert uit de jaren dertig van de vorige eeuw, de tweede rond 1970. De fouten hadden te maken met groepsbelangen en niet met het algemeen belang. Jaren dertig Toen er in de jaren dertig van de vorige […]
De formerende partijen plaatsen vraagtekens bij de Lelylijn, maar voor Johan Hamster staat de meerwaarde van het spoor niet ter discussie. (tekst: Martijn Delaere op BinnenlandsBestuur) Noord-Nederland wil nu weleens fatsoenlijk verbonden worden met de rest van het land. De Lelylijn moet daarvoor zorgen. Heel Nederland wordt daar beter van, zegt de Groningse gedeputeerde Johan […]
In de tweede informele bijeenkomst ‘autoluw’, die op zondagmiddag 21 april plaatsvindt in etablissement Aan de Gracht, Grootzand 4 in Sneek, wordt gesproken over oplossingen, verbeteringen en alternatieven van de autoluwe proef in de Sneker binnenstad. Dit is een andere inhoudelijke agenda dan die van de eerste informele bijeenkomst die in ‘t Vaticaan werd gehouden […]
(tekst: nieuwsredactie Nu.nl) Eind dit jaar moet de eerste internationale vrachttrein met vers voedsel gaan rijden tussen Noord- en Zuid-Europa. De trein krijgt ook een tussenstop in Rotterdam. De provincie Zuid-Holland lobbyt hier al langer voor. Gedeputeerde Frederik Zevenbergen (verkeer en vervoer) presenteerde de plannen vorige week op een Europese transportbeurs in Brussel. Volgens Zevenbergen […]
(tekst: Rypke Zeilmaker op interessantetijden.nl) Afgelopen avond waren wij te gast in Het Vaticaan in Sneek, waar veertig tegenstanders van het Autoluw-Sneekplan samen kwamen, onderdeel van de oorlog tegen mobiliteit uit naam van ‘brede welvaart.’ (socialistische dictatuur) Door het afsluiten van de binnenstad voor autoverkeer krijgt de middenstand daar sindsdien 15-20% minder (winkelend) bezoek. Dat […]
(Dit artikel is met toestemming van Hans van Tellingen, een van de auteurs, op BREKT.NL geplaatst.) De autobezoeker is verreweg de grootste omzetverschaffer voor winkels, winkelcentra, winkelgebieden en binnensteden. Dat was zo, dat is zo en dat blijft zo. Onlangs is er over dit onderwerp door Platform Binnenstadsmanagement nieuw onderzoek verricht in achttien binnensteden. Onze complimenten voor […]
(tekst: persbericht op Liwwadders.nl) Volgens Arriva zou Qbuzz 166 dieselbussen hebben besteld voor de nieuwe busconcessie in Fryslân. De Statenfractie GrienLinks is daar erg verbaasd over, omdat het busvervoer in de provincie zo snel mogelijk uitstootvrij zou zijn. Daarom heeft de fractie vragen gesteld aan het college. De provincie heeft de Friese busconcessie voor 2024-2034 […]
Het aantal aanmeldingen voor de informele bijeenkomst ‘autoluw’, die in ‘t Vaticaan wordt gehouden op woensdag 3 april, loopt gestaag door. De teller staat op circa 40 aanmeldingen. Restaurant ‘t Vaticaan is te vinden aan het Grootzand 10 in Sneek. Vanaf 18.30 uur is de inloop en we gaan 19.00 uur aan tafel. Onthullend? Even […]
De Leeuwarder Courant (LC) bericht op 3 december 1969 over een door Gedeputeerde Staten (GS) geïnitieerde bijeenkomst over de dreigende opheffing van het spoortraject Sneek-Staveren. GS verwachtte het voorgenomen schrappen van deze spoorlijn niet van de regering, mede omdat de provincie veel werk verrichtte om de bootverbinding Staveren-Enkhuizen in stand te houden. De hearing van […]