In een bijdrage van verslaggever Joey Hereman op GrootFryslân over de nieuwe inrichting van het centrum in Bolsward doet CDA-wethouder Petra van den Akker een serie uitspraken die als weinig intelligent kunnen worden omschreven. Het beeldverslag wordt gepresenteerd in een artikel van Ynte Dragt op grootbolsward-ijsselmeerkust.nl op woensdag 29 juli 2026. (https://www.grootbolsward-ijsselmeerkust.nl/nieuws/nieuwsvideo-s/139657/video-onbegrip-over-verdwijnen-zebrapaden-in-vernieuwde-binnenstad-van-bolsward?)
In de introductie zegt een oudere Bolswarder: Er ontbreken drie zebrapaden. Wat heel belangrijk voor ons is als ouderen dat we niet meer veilig kunnen oversteken met alle gevolgen van dien.
Wethouder Van den Akker stelt dat het gaat om twee ontbrekende zebrapaden. En dat heeft toch ook te maken met hoe we de straat hebben ingericht. We willen de straat eigenlijk gebruiksvriendelijker hebben ingericht, dus dat alle gebruikers eigenlijk gelijkwaardig aan elkaar zijn.
Daarop zegt Hereman dat het voor sommige mensen lastig wordt om veilig over te steken, want er wordt nu wel heel hard en eigenlijk te hard gereden.
Ja, dat klopt, zegt Van den Akker. De wethouder stelt dat mensen zich aan verkeersregels moeten houden en dat ze 30km per uur rijden. En de straat nodigt daar ook wel voor uit.
Dit wordt tegengesproken door Stephan Rekker, een Bolswarder ondernemer: De situatie vraagt er nu om dat ze wat harder doorrijden. De dertig is niet duidelijk aangegeven en er wordt ook niet gehandhaafd. Dus ik als voetganger zou goed uitkijken.
Vervolgens vertelt Van den Akker dat je van de mogelijkheid gebruik maakt toch gewoon over te steken. Zonder dat je denkt van: “Ja, het is heel veilig.” Volgens de wethouder moet je het lef hebben die straat over te steken aangezien de automobilist gelijkwaardig is aan de voetganger. Ook als je tachtig bent en met een rollator loopt?, vraagt Hereman. Ik denk wel dat het goed is om op die manier te doen, want dan maak je zelf ook dat mensen automatisch langzamer gaan rijden, aldus Van den Akker.
Ze vertelt verder dat er met inwoners en ondernemers is gesproken over het inrichten van de straat. Ondernemer Stephan Rekker, die aan het overleg deelnam: We hadden gevraagd om één zebra extra. Helaas zijn er twee, drie zebrapaden minder gekomen. Hij wijst erop dat een zebrapad verkeersremmend werkt en dat er veilig kan worden overgestoken.
Van den Akker: Een zebrapad kan ook het gevoel van veiligheid geven, terwijl dat niet veiligheid biedt. dus een soort van onveiligheid. En om dat te voorkomen hebben we ook gezegd: we gaan daar geen zebrapaden meer inleggen.
Rekker: Mijn ervaring is dat ze wel remmen en voorzichtiger rijden.
Verslaggever Hereman: En volgens mij ook werken.
Het college van Súdwest-Fryslân, waar wethouder Van den Akker deel van uitmaakt, hecht waarde aan verbinding met de mienskip en werkt vanuit een gedeelde verantwoordelijkheid met burgers volgens het principe van het Shared Space proces: open samenwerking, gebruikmaken van lokale kennis en een sterke rol voor inwoners als mede-eigenaar van hun leefomgeving. (bron: https://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR760116/1)
CDA-wethouder Van den Akker gaat met haar uitlatingen voorbij aan belangen van de Bolswarder mienskip. Zo hoort iemand van een zekere leeftijd, volgens haar, over te steken om het principe van gelijkwaardigheid tussen automobilist tussen voetganger te bevestigen, terwijl de verkeersonveiligheid in het geding is vanwege het ontbreken van zebrapaden. Ook deze veronderstelde gelijkwaardigheid vloeit voort uit gedachtegoed van Shared Space.
Ook overleg met burgers en ondernemers heeft blijkbaar niets uitgehaald, want ondernemer Rekker geeft aan dat werd gevraagd om een extra zebrapad. Uiteindelijk blijkt er geen enkel zebrapad mee te zijn.
Hieronder een kleine verzameling uit de meer dan tachtig – vrijwel gelijkluidende – reacties op de Facebookpagina GrootBolsward-IJsselmeerkust:
- Auto’s en fietsers zíjn niet gelijkwaardig aan voetgangers. Dat is wensdenken.
- Een voetganger gelijkwaardig aan een automobilist. Tuurlijk! Wat in theorie op papier staat is in de praktijk 10x anders. Gewoon toegeven dat je fout zat en dat er wat streepjes worden bij geverfd. Hoe moeilijk kan het zijn.
- “Je moet je aan de verkeersregels houden” en daarna roepen “de voetganger is gelijkwaardig aan de automobilist” dan heb je de verkeersregels niet helemaal begrepen lijkt mij…….een voetganger is geen bestuurder en een bestuurder is geen voetganger……dat is toch eigenlijk best een belangrijke verkeersregel
. En de wegindeling is alles behalve gebruiksvriendelijk, het kruispunt Laag Bolwerk/Stoombootkade/Dijkstraat-Harlingerstraat is compleet onoverzichtelijk geworden. Dat de wethouder niet weet dat er 3 zebrapaden verdwenen zijn en denkt dat het er 2 zijn, zegt al genoeg.
- Zo te zien heeft de gemeente met de verkeerde inwoners gesproken.De wethouder zegt : we hebben met inwoners en ondernemers gesproken. En dat maakt dan alles goed ? Zo wordt het achteraf wat verantwoord. Om maar te kunnen zeggen: we hebben iedereen hun zegje laten doen. Niet iedereen dus, want er zijn veel bezwaren.. terug naar de tekentafel dus.
- De wethouder heeft zich “wishfull thinking” zeer eigen gemaakt. Vooral op de snekerstraat maar eens snelheidscontroles houden. Het is daar levensgevaarlijk. Iedereen denkt dat het een voorrangsweg/racebaan is. En het bordje “de auto is hier te gast”, is lachwekkend. Echt niet snelheidsbeperkend.
- Auto en voetganger gelijkwaardig? Juridisch misschien alhoewel ik dat betwijfel. Maar als een voetganger gaat oversteken met 4 km per uur waar een auto voorbij rijdt met 40 km per uur zul je zien dat het toch niet geheel gelijkwaardig is. Overigens denk ik dat je zelfs met zebrapaden nog goed moet opletten, maar toch. Dus nu ook het shared space principe doorgevoerd in Bolsward. Wie het eerst is of wie het meeste durft heeft voorrang.
- Haha, dus je moet durven om over te steken. Dus er komt een auto aan met een gang van 50km en dan gewoon oversteken. Want ja, we zijn gelijkwaardig. Wie verzint dit? En dit zijn mensen die er voor geleerd hebben met een goed salaris?
- Lef hebben om over te steken?? Doe eens een blinddoek voor en waag eens een gokje…. Ik kan je vertellen dat het verre van veilig voelt.
- Dus wat mevrouw bedoelt is dat zebrapaden eigenlijk nergens voor nodig zijn. Gewoon lef hebben en maar kijken als je heel aan de overkant komt. Bijzonder weer.
- De wethouder heeft werkelijk geen idee vd situatie aldaar. Je hoort al dat auto’s veel te hard rijden en als er niet gehandhaafd wordt dan verandert dat ook niet. Dus oversteken is linke soep.
Wiebe Dooper