Brekt
Mijn echtgenote Hildegonda bespreekt geregeld met Everdien-Jeanette, Christina-Rachelle, Gerarda-Stefanie en Amber-Rosalinda, haar vriendinnen van tennisvereniging NOMI, de huidige dwaze verkeerssituaties in het mooie Sneek. Hildegonda heeft binnen de vrouwengroep gezegd: ‘Alleen Extinction Rebellion redt Sneek van de verkeerschaos.’ ‘Wat een dwaze optie is dat!’, luidt mijn eerste reactie. ‘Dat valt reuze mee. Everdien-Jeannette spreekt geregeld […]
Op zaterdagochtend 11 mei start in Gaasterland de 36ste editie van de Elfsteden Oldtimer Rally. Aan dit bijzondere evenement nemen 600 oldtimers deel. Er geldt de regel dat auto’s en motoren kunnen deelnemen met een bouwjaar tot en met 1949. Bij Garage Betten aan de Frittemaleane in Sneek is een tussenstop van het gebeuren. BREKT.NL […]
Het is inmiddels een erkende stellingname dat de autoluwe proef van de Sneker binnenstad geen succes is en dat ook niet gaat worden. Iedere dag zijn de gevolgen van deze mislukte verkeersproef merkbaar. De bovenste foto toont een gevaarlijke verkeerssituatie van een vrachtauto die keert op de overgang van de Gedempte Poortezijlen en Singel, ter […]
Fractievoorzitter Pieter Jan Scholtanus van Mooi SWF stelt vragen aan het college van Súdwest-Fryslân die erop zijn gericht wat de relaties zijn tussen CO2-uitstoot en de autoluwe proef. Scholtanus stelt dat autoverkeer door de verkeersproef alternatieve routes kiest, die in de meeste gevallen langer zijn dan de oorspronkelijke. Een langere route vraagt meer brandstof en […]
(tekst: Vivien Butot op SocialeVraagstukken.nl) De ‘slimme stad’ is de laatste twee decennia een invloedrijk concept voor stedelijk bestuur geworden. De belofte van de slimme stad is dat ‘slimme’ informatietechnologieën en de data die ze produceren actuele en precieze inzichten bieden in het functioneren van stedelijke processen en activiteiten. Die inzichten kunnen gebruikt worden om […]
(tekst: ingezonden tekst van Hans van Tellingen in het Parool, gepubliceerd op 29 april 2024) Veel steden in Nederland, Amsterdam voorop, willen een autoluwe binnenstad. Sociaal geograaf Hans van Tellingen waarschuwt: redeneer daarbij niet enkel vanuit de bewoner, maar ook vanuit de bezoeker. Het autoluw maken van binnensteden en andere winkelgebieden, inclusief het verwijderen van […]
Aan: de leden van het college van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Súdwest-Fryslân en de raadsleden van de gemeente Súdwest-Fryslân. Sneek, 28 april 2024 onderwerp: proef autoluw Sneek Geachte geadresseerde, Met belangstelling las ik afgelopen week in de Leeuwarder Courant het artikel van Ton van der Laan met als koptekst “Als een Kamerlid denkt […]
Jan Bakker kent het centrum van de Waterpoortstad als zijn broekzak, want hij groeide erop. Bij de eerste bijeenkomst ‘autoluw’ in ’t Vaticaan op woensdag 3 april stapt Bakker naar de microfoon en beargumenteert kalm waarom hij moeite heeft met de autoluwe proef. In deze bijdrage zet de Sneker zijn verhaal uiteen. Welk onderdeel van […]
Verenigd Ondernemend Sneek (VOS) speelt een belangrijke rol in het proces van de autoluwe proef in Sneek. De meer negatieve dan positieve gevolgen van de verkeerspilot zullen ongetwijfeld zijn doorgedrongen tot het bestuur van de VOS, waar Sibold Jellema (Rooth-directeur) de voorzittershamer hanteert. Allereerst treft de autoluwe proef de goede naam van de waterstad en […]
De autoluwe proef Sneker binnenstad en geïntroduceerd door het college van Súdwest-Fryslân is vanaf begin januari 2024 ’the talk of the town’. In 1979 was dat het geval met het zogeheten Verkeers Circulatie Plan, dat er kwam op initiatief van het Sneker gemeentebestuur. Een redelijke vergelijking tussen beide ontwerpen is alleen mogelijk als rekening wordt […]