De Barkasclub organiseerde het 28ste zomerweekeinde van 4, 5 en 6 september in Heeg. In het watersportdorp verhuurt Ottenhome het scheepstype Barkas 1100 C. In totaal zijn er zeven tot acht hoofdtypen van de Barkas, waarvoor Lammert Huitema het ontwerp maakte.
In passantenhaven Heegerwâl kwamen de laatste Barkassen met harde wind en regen aan op vrijdag 4 september. Vervolgens verbeterden de weersomstandigheden gelukkig en gingen de deelnemers veelvuldig met elkaar in gesprek. Het programma was voorzien van een lezing over de palingaak en een zeiltocht met dit indrukwekkende cultuurhistorische schip: de in Heeg gebouwde Kornelis Ykes II.
Daarnaast konden deelnemers fietsen van of naar Balk en varen van of naar Heeg met het beurtschip. ((bron: https://barkasclub.nl/barkas-nieuwsbrief/) Ook ontbrak de barbecue niet, interessante mededelingen over stichting Friese Tjottervloot en een uitstekend ontbijt op de slotdag 6 september.
In 1997 werd Lammert Huitema benaderd door H & K Jachtbouw (nu Keikes Jachtbouw in Sneek). Ze wilden wat kleinere BARKASSEN exclusief op de markt brengen. Na vele besprekingen en diverse plannetjes heeft dit geresulteerd in de volgende schepen: de BARKAS 600 een volledig open model, de BARKAS 800 (830) en de BARKAS 925 met een grote open kuip en alleen een gesloten accommodatie voorin. In hetzelfde jaar besloot Bouma Jachtbouw in Harlingen een tussenmaat tussen de populaire 1100 en 1200 in productie te nemen gaf opdracht voor een exclusief ontwerp van de BARKAS 1150. Het eerste schip van deze serie hebben wij in 1999 voor ons zelf laten bouwen en dit schip staat onder de naam MEANDER in de ledenlijst van de BARKAS CLUB. (bron: https://barkasclub.nl/barkas-geschiedenis-vervolg/)
Daarnaast worden de werven Vroegh & Alblas in Aalst en Consonant Yachts in Veenwouden genoemd waar de Barkas werd/wordt gebouwd.
Volgens ontwerper Lammert Huitema dient een Barkas aan de volgende eisen te voldoen:
• Het schip moet een `stoere’ uitstraling hebben.
• De vaareigenschappen en een mooie rompvorm staan centraal.
• Geluidsniveau zo laag mogelijk, primair door preventie en secondair door isolatie.
• Voortstuwingsinstallatie berekenen op zo gunstig mogelijk rendement.
• Het woon/leefgedeelte gelijkvloers met uitzicht rondom voor alle opvarenden.
• Stuurhuis/salon centraal met grote open kuip.
(bron: https://barkasclub.nl/barkas-geschiedenis-vervolg/)
Wiebe Dooper